在加拿大政府介入铁路劳资争端、指令恢复铁路运营之后，加拿大两大主要铁路公司——加拿大国家铁路公司(CNI.US)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CP.US)——均表示准备恢复运营。
加拿大联邦政府宣布依法展开仲裁，并要求恢复铁路运营。对此，加拿大国家铁路公司表示，当日18:00结束停工并即刻启动恢复铁路运营的计划。加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司也表示，准备重启其铁路运营。此外，两大铁路公司均表示，正等候劳资关系委员会的正式指令。
加拿大铁路司机工会(TCRC)负责人则对加拿大联邦政府介入并将实施仲裁之举表达失望，宣称将与法律顾问协商确定下一步行动。工会方面同时批评两大铁路公司制造危机、“挟持”整个国家，并“操纵”政府再次无视工人阶级的权利。
加拿大国家铁路公司在一份声明中表示：“虽然公司对这场劳资冲突的结束感到满意，并且可以重新发挥推动经济发展的作用，但公司对尽管尽了努力仍未能在谈判桌上达成协议感到失望。”加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司表示，该公司“对加拿大铁路司机工会决定质疑联邦政府恢复铁路运营的指示感到失望”。
加拿大劳工部长麦金农(Steve MacKinnon)表示，加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司的货运铁路网络可能在“几天内”恢复，但补充称，劳资双方“仍有很大的分歧”。
由于此前的集体协议到期，加拿大国家铁路公司、加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司与代表近1万名工人的加拿大铁路司机工会进行了长达数月的谈判，但在最后期限前仍未能达成协议。两大铁路公司遂宣布自各自的铁路网络全面停摆。
加拿大严重依赖铁路运输谷物、豆类、汽车、钾肥、煤炭等大宗货物。温哥华贸易委员会透露，加拿大铁路每日运输的货物价值高达10亿美元。而CN和CPKC在加拿大铁路市场占据垄断地位，其运力占该国铁路部门总运力的约3/4。这是两大铁路公司首度同时停工，不仅令加拿大国内及加美跨境供应链受到广泛影响炒股配资推荐，也导致多伦多、温哥华和蒙特利尔逾3万人无法如常通勤。
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